Cetrería Robótica · RPAS
CETRERÍA ROBÓTICA
DE ÚLTIMA GENERACIÓN
Tecnología RPAS aplicada al control aviario. Sistemas avanzados que combinan la efectividad de la naturaleza con la precisión de la ingeniería.
Tecnología RPAS aplicada al control aviario. Sistemas avanzados que combinan la efectividad de la naturaleza con la precisión de la ingeniería.
En determinados entornos y sectores, la presencia de aves puede generar una considerable disminución en el rendimiento productivo o incluso poner en riesgo la salud o la vida humana.
Actualmente uno de los métodos más efectivos para evitar este tipo de situaciones es el uso de la cetrería tradicional, conocida como la actividad de cazar con el uso de aves rapaces adiestradas para tal efecto.
El concepto de cetrería robótica radica en mimetizar un sistema RPAS (Remotely Piloted Aircraft System) con forma de ave depredadora.
El hecho de que sea un ave depredadora es para aprovechar el instinto de las aves a huir frente a una amenaza mortal de ser atacado por un ave rapaz.
De esta manera se integra un concepto natural de temor y huida de aves de una zona determinada a raíz de la presencia de un ave rapaz, y la versatilidad del manejo y control de un RPAS.
Los equipos BIRD-RAPTOR pueden ser utilizados en diferentes sectores productivos, donde la efectividad está garantizada.
Conocé las distintas generaciones del sistema BIRD-RAPTOR y sus especificaciones técnicas.
El sistema más maduro y probado en operación de campo. Resultado de años de desarrollo y mejoras continuas aplicadas en múltiples sectores productivos.
Los sistemas BIRD-RAPTOR están en continua actualización, adaptándose siempre a los requisitos de cada sector y a una operación profesional duradera.
Actualización continuaLos sistemas BIRD-RAPTOR pueden ser mimetizados como cualquier ave rapaz. De forma estándar están disponibles el azor, el águila real y el águila perdicera.
Azor · Águila real · Águila perdicera
Con precisión de milímetros para mejorar los aterrizajes y asegurar la altura en vuelos bajos.
Mejora la refrigeración de los componentes electrónicos y la instrumentación a bordo.
Compuesto de kevlar, aluminio aeronáutico y plásticos de alta resistencia impresos en 3D.
Sin exposición directa a golpes y posibles desprendimientos en su conexión.
Aumentando la superficie de sustentación, lo que permite hacer vuelos más lentos y reales como las aves rapaces.
La fijación de las alas con imanes es reemplazada con pestillos, evitando desprendimientos en vuelo.
Un equipo completamente nuevo, diseñado desde cero. Estructura optimizada, reducción significativa del peso y la última tecnología en aviónica, volcando la experiencia de miles de horas de vuelo de las generaciones anteriores.
No necesita pista. Despegue y aterrizaje automáticos de alta precisión sin infraestructura adicional.
Propulsión eléctrica: operación silenciosa que no perturba el entorno y es compatible con zonas sensibles.
Menos de 2,0 kg en vacío. Resistente y listo para transportar en su caja rígida trolley.
Hasta 36 km/h (19 nudos) en altura. Despegue seguro hasta 30 km/h (16 nudos).
Modos manual asistido, super asistido y automático con waypoints. Un solo operador en campo.
Sensores triplemente redundantes + ADS-B incorporado + RTH automático ante fallo de batería o enlace.
| Longitud | 0,78 m |
| Envergadura | 1,42 m |
| Peso en vacío | < 2,0 kg |
| Máx. peso al despegue | < 2,5 kg |
| Velocidad | 50 / 80 km/h |
| Tiempo de vuelo | 35 – 50 min |
| Baterías | Nueva gen. (+30% ciclos) |
| Condiciones | Diurna / baja luminosidad |
| Despegue | Manual y automático |
| Aterrizaje | Manual y automático |
| Altitud máx. | 3.200 m.s.n.m. |
| Altura de operación | 30 – 400 m |
| Radio de operación | Hasta 15 km (visual) |
| Viento máx. operación | 36 km/h (19 kt) |
| Viento máx. despegue | 30 km/h (16 kt) |
| Autopiloto | ArduPilot profesional |
| Sensores | Triple redundancia |
| ADS-B | Incorporado |
| GPS | GNSS + opción RTK cm |
| Enlace | Unificado y encriptado |
| Cámara FPV | 4K |
| Grabación a bordo | 4K |
| Cámaras | Hasta 2 × 4K |
| Waypoints | Múltiples misiones |
| Estación en tierra | Táctil 7″ SIYI UniRC7 |
| Fuselaje | Fibra de carbono + Kevlar® |
| Alas | Núcleo EPS/EPP + piel C-F |
| Plumas | 100% fibra de carbono |
| Acabado | Pintado, sin vinilos |
| Mimetizaciones | Azor · Real · Ágl. perdicera |
Fibra de carbono y Kevlar® pintados, sin vinilos. Más resistente, más liviano y aerodinámicamente superior.
Más seguras, livianas y duraderas. +30% de ciclos de carga frente a las LiPo anteriores.
De 1.000 TVL sin grabación a cámara FPV 4K con grabación a bordo. Opción de segunda cámara 4K.
Compatible ArduPilot profesional, más del doble de rápido que el Pixhawk Cube Black de la G2.
Un solo enlace seguro para video HD, telemetría y control. Radio de hasta 15 km vs 5 km anteriores.
Mando táctil 7″ con GPS integrado. Sin PC adicional ni trípodes de antenas. Un solo operador en campo.
La 3ª generación opera con un único mando con pantalla táctil de 7″ y 1.600 nits, sin PC adicional ni trípodes de antenas. El piloto controla el dron, visualiza el video 4K y gestiona la misión desde un solo dispositivo.
Registro automático, firmado y verificable de cada vuelo. Los datos salen de la telemetría del dron sin intervención manual, se firman en el mando al aterrizar y se conservan en un portal web consultable desde cualquier navegador. Nadie puede modificar un vuelo ya registrado.
SERGEO TECH, S.A.S.
Resistencia, Chaco
Fabricación y ventaCuenca, S.A.
Asunción
Fabricación y ventaPandora Group
Lima
Integración y ventaMF Innovation, S.L.U
Madrid
VentaPartners Tecnológicos
Partners Institucionales
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